lovesail.com – сайт знакомств специально для яхтсменов
Все про яхтинг
lovesail.com – сайт знакомств специально для яхтсменов
Помимо гигантских парусных яхт в море встречаются и гигантские грузовые суда.
С 2013 года ходит по интернетам мем с гигантским кораблем:
This is a ship-shipping ship, shipping shipping ships
byu/BaconZombie infunny
Несмотря на кажущийся фейк, это настоящий корабль.
Это голландское судно “Blue Marlin” (Голубой марлин). Оно предназначено для океанских перевозок больших морских буровых установок и других нетривиальных грузов.
Вот он, на Википедии: ru.wikipedia.org/wiki/MV_Blue_Marlin. Больше фоток и более подробное описание корабля есть в английской версии этой страницы.
Еще 105 его фотографий есть здесь: shipspotting.com/gallery/search.php?search_imo=9186338
1912 год. Льюис Фрай Ричардсон, профессор математики изобретает акустический локатор и гидролокатор, проникнувшись гибелью Титаника.
1920 год, Манчестер. Льюис Фрай Ричардсон, профессор математики, впервые успешно рассчитал матмодель атмосферы на севере Франции на 6 часов. Ручные расчеты систем дифференциальных уравнений заняли полтора месяца.
1950 год. Построен первый погодный компьютер ENIAC. Первый простенький компьютерный расчет прогноза погоды на 24 часа занял 25 часов.
1955 год. Joint Numerical Weather Prediction Unit или JNWPU – первый проект численного расчета прогноза погоды в США при поддержке ВВС, ВМФ и национального бюро погоды.
конец 60х годов. NOAA создает первую всемирную модель циркуляции воздуха.
конец 90х. Появилась Global Forecast System (GFS).
Глобальная модель GFS не учитывает массу параметров, включая рельеф местности. Для уточнения существуют модели мезо-масштаба.
Чешский серфер Вацлав Хорник на основе данных GFS написал красивую визуализацию для своего любимого спота. Так появился сайт windguru.cz.
Лучше сидеть на берегу и жалеть, что ты не на воде, чем сидеть на воде и жалеть, что ты не на берегу.
По материалам wind.ru/page.php?id=1808
Русский мир яхтинга невероятно мал. Поэтому яхтсменов несложно пересчитать.
Говорят, тельняшки впервые появились в парусном флоте Голландии.
Другие утверждают, что тельняшки впервые появились у рыбках Бретани с их тельняшным флагом
Русское слово тельняшка (или тельник) – для одевания “на тело”.
Зачем эти белые и синие полоски?
Белеет парус одинокий или Яхтинг в России.


Капитан Рон
Титаник – кроме шуток, про аварию на море
сериал Alta Mar / High Seas – не про яхтинг, но про большой корабль
Когда кругосветная экспедиция Магеллана переходила океан между Америкой и Азией, за все время плавания не было ни одной бури.
Поэтому новый океан был назван Тихим.
В кругосветной экспедиции Магеллана день отмечали по факту появления солнца в зените.
В итоге, когда моряки вернулись в родную Европу, оказалось, что их корабельный календарь отстал от календаря родины и Церкви на целые сутки — так как они обогнули Землю по кругу и ни разу не «переводили часы».
Из 5 кораблей, отправившихся с Магелланом в кругосветку, вернулся только один корабль, по имени Виктория.
Когда кругосветная экспедиция Магеллана переходила океан между Америкой и Азией, за все время плавания не было ни одной бури.
Поэтому новый океан был назван Тихим.
По приказу короля Магеллану было необходимо привезти в Испанию представителей встретившихся в кругосветной экспедиции народов.
В Патагонии это было непросто: индейцы оказались выше и сильнее матросов.
Поэтому матросы пошли на хитрость: давали индейцам в руки множество подарков, а когда те уже не могли больше ничего удержать в руках, предлагали им в подарок ножные кандалы, назначение которых индейцы не понимали.
Так как руки были заняты, патагонцы соглашались чтобы кандалы цепляли к их ногам, пользуясь этим матросы их сковывали.
Так удалось захватить двух индейцев, но это привело к столкновению с местными жителями с жертвами с обеих сторон.
Ни один из пленников не дожил до возвращения в Европу.
Ланге П.В. ‘Подобно солнцу… Жизнь Фернана Магеллана и первое кругосветное плавание’
Джузеппе Верди написал оперу Аида специально по заказу Египетского правительства по случаю открытия Суэцкого канала.
Первая постановка оперы состоялась в 1871 году в оперном театре Каира.
До конца 19 века для определения географической долготы (longitude) отдельные страны использовали собственные точки отсчета (нулевые меридианы), проходившие, через центральные обсерватории своих стран.
Для определения разности долгот Пулковского и Гринвичского меридианов в 1843—1844 годах были совершены специальные экспедиции, в которых между Пулковом и Гринвичем перевозились точные хронометры.
Только с 1884 года за нулевой меридиан во всем мире было предложено принять Гринвичский меридиан.
Сначала все полчаса вяжут кранцы , постоянно спрашивая соседа “с бантиком можно вязать?” Потом швартовые проводят небольшую научно-практическую конференцию “ОХО или булинь на утке?”
Потом организуется коллоквиум “в какую сторону у нас на заднем ходу заносит корму?” Естественно, при развороте в самом узком месте между понтонами выясняется, что корму заносит совсем в другую сторону. Обычно – в подветренную.
Хотя на пирсе достаточно места для швартовки лагом линкора “Айова”, сотрудник марины учтиво указывает вам на небольшую (1-1,5 м) щель между двумя самыми дорогими яхтами в марине.
При развороте человек на баке вдруг истошно орет “Мы щас врежемся в яхту напротив!” (впоследствии выясняется, что до той яхты было метров 8).
На берегу итальянцы машут руками и кричат дружелюбно.
После гулкого удара кормой о пирс (опять забыли шар повесить) швартовые бросают веревки итальянцам на берегу (забыв, что им жестко было приказано прыгать и фиксировать самим). Итальянцы некоторое время держат швартовы в руках, разглядывая и недоумевая – что это? Потом кидают обратно, не закрепив. При этом один конец попадает швартовому в лицо и он на некоторое время выходит из строя.
Порыв бокового ветра в этот момент наваливает Вашу лодку на соседнюю (моторную суперяхту стоимостью 55 млн евро). Тут с берега неожиданно подают муринг и он моментально наматывается на винт (или киль). Человек с багром от неожиданности роняет багор за борт.
Человек в кокпите, который должен принять швартов, пытается сесть поудобнее и случайно нажимает коленом на рычаг газа, переводя его в положение “самый-самый полный вперед и еще чуть-чуть, всего лишь 4,5 тыс. оборотов”.
Один из “завязанных бантиком” кранцев падает за борт.
Итальянцы кричат. Мотор ревет. Швартовый держится за подбитый глаз. Владелец моторной яхты мечется вдоль борта, пытаясь отвязать кранец и подложить его под ваш якорь, царапающий ему борт и выбивающий иллюминаторы. А кранцы у них обычно весом 300 кг и привязаны к леерам мертвым узлом.
В этот момент муринг слетает с винта (киля) и яхта летит вперед, в проход между понтонами, куда именно этот момент вальяжно заходит катамаран длиной 150 футов.
Тут надо сразу задний ход, снова кормой об пирс – и матом…
И ничего, обычно все живы и даже лодка цела.
Это еще что! В Греции приходится еще и якорь заводить. :))
– продумать программу физических нагрузок после поглощения выпечки на борту лодки в ритмичную качку. Помимо секса. Для секса океанская волна очень плохо подходит, если только Вам меньше 100 лет и нет привычки это делать во сне.
– Секса на борту не предполагается, увы.
– Не. Ты не романтик. Например надо будет разобрать рулевое устройство. А потом собрать. Дважды.
Врач-полярник, к которому мы ходили за консультацией по списку лекарств, посоветовал заиметь на борту хотя бы одну смирительную рубашку. Мы посмеялись, потом задумались. Решили взять антидепрессанты.
Повсюду лежит сэндвичный хлеб с полугодовым сроком годности. За каждой дверцей спрятаны 15 кг капусты (ящик консервированного тунца/мешок риса/хлопья для завтрака). Из-под тряпочки стыдливо выглядывает нога хамона. Под еду пришлось освободить даже один из гальюнов – шутка ли, найти на крошечной яхте место под 40 кг картошки.
Летучие рыбы, попадающие в лицо — основной травматизм перехода.
Писать больше не могу — на свет айпэда прилетает летучая рыба, приходятся её отлавливать и выкидывать за борт. А у нас тут волна знаете ли до середины мачты.
“Sailing boat sailing boat, this is sailing boat in front of you, hello”— “Hi, we are not a sailing boat, we are sailing yacht”.
Я вышла за него замуж, потому что он сказал, что у него есть яхта.
Но когда мы приехали на море, выяснилось, что обманул насчёт её размера.
Более того, мне же самой пришлось ещё и грести!..
Ракушка не похожа на женщину только первые 2 года (с) Робинзон Крузо
мужик заходит в хозяйственный:
– Дайте, пож, мыло и веревку!
Продавщица:
– Вы че повеситься собрались?
– Нет, бл, помоюсь и на регату!
Между Сциллой и Харибдой: Спасать нельзя оставить.
Комментарий турецкой береговой службы:
– Что делать, если увидели беженцев в море?
– Не предпринимайте самостоятельных действий, сообщите в береговую охрану.
– А как быть, если кто-то из них погибнет?
– Вы понесёте за это ответственность и будете наказаны.
Итальянская чартерная компания SunSail: спасайте, документируйте свои действия и обязательно информируйте береговую охрану. Все в соответствиями международным правом и нормами ООН.
Береговая охрана Греции: без комментариев.
Ведомства Хорватии: без комментариев.
Источник: Журнал Yacht Russia №80
Навигация пиратов
http://yachting4u.ru/stati/raznoe/chernye-parusa-kak-piraty-upravljali-kor.html
История сомалийских пиратов
https://birdinflight.com/ru/mir/kuda-uplyli-somalijskie-piraty.html
The pessimist complains about the wind; the optimist expects it to change; the realist adjusts the sails.
– William Arthur Ward
There’s no such thing as bad weather, only bad clothes.
– Old Norwegian Adage
The cure for anything is saltwater – sweat, tears, or the sea.
– Isak Dinesen
Twenty years from now you will be more disppointed by the things that you didn’t do than by the ones you did do. So throw off the bowlines. Sail away from the safe harbor. Catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. Discover.
– Mark Twain
If you can’t tie a knot, tie a lot.
– Motto of a representative of the Winslow Liferaft Company
All who wander are not lost
– JRR Tolkein
Sailing unties the knots in my mind
– Al Noble
The right of way goes to the vessel with the least competent crew
– Mike Baiocchi
Источник:





Из группы “Приколы яхтинга“


(с) народное творчество
В 2015 году с немецкой верфи Nobiskrug в городке Kiel на воды Балтийского моря была спущена самая крупная в мире парусная яхта “A”.
Предыдущый рекорд самой большой парусной яхты был установлен 359-футовой яхтой Sea Cloud, построенной в 1931.
Но парусным яхтам все ещё далеко до моторных: Самая крупная моторная яхта Project Azzam построена Lurssen Yachts в 2013 году 590 футов длиной неизвестно для кого:

А на втором месте по моторным яхтам скромно разместился Роман Абрамович с 536-футовой яхтой Eclipse:

Источники: Telegraph, MailOnline, SuperYachtFan, YachtsWorld, CruisingWorld,
Помимо гигантских яхт по морю ходят невероятно гигантские грузовые корабли.